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開發機場 魔鬼藏在細節

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[不指定 2010/07/28 14:15 | by henry ]
近日,桃園機場接送的經營與管理已成為全民關心的議題,這關乎國家門面的重要場所,不但是物流、人流及金流的交匯之地,更是建立外國人士對本國第一印象的關鍵機會。  如大家所熟知的便利商店、書報雜誌攤、藥妝店、糕點店、紀念品免稅商店、餐飲服務、保險、銀行、旅客休息室、租車中心、飯店預約中心、休閒設施、桃園機場接送廣告或電信服務等商業活動都可以產生桃園機場接送的特許費收入,即商業收入。 

根據國際機場協會二○○七年的調查發現,二○○六年全球機場的商業收入中,有二成二來自於零售收入、一成八來自於停車場收入,及百分之二的廣告收入。  新加坡樟宜機場二○○七年的總營收中,非航空收入占六成,特別是商業及零售活動。反觀桃園國際機場扣除掉降落費、權利金、機場服務費及設備及地勤場站費等航空收入後,非航空收入約四成五,這與國外多數國際機場相去甚遠。 

許多國外研究指出,旅客在機場會不斷地在商店中搜尋,並尋找可吃喝的食物,而且會有消費的慾望。但旅客在機場停留的時間,除了受到旅客量的影響,還會受到如航空公司報到作業、安檢、通關檢查與旅客的經驗等因素影響。若能簡化這些繁瑣的通關登機流程,旅客將能有較多的時間與心情於機場消費,增加商店營業額,提高商業收入。  除了旅客外,仍有許多潛在的顧客會在機場內活動,如接送機人員、機場員工、航空公司機組員、參觀人員、參與會議人員等。這些在機場流動的人員,都是桃園機場接送消費的潛在顧客,因此機場就像是大型的商業中心。  在桃園機場接送中,旅客雖然受到限制,卻是有需求的一群,他們往往因為等待航班而無處可去,因而轉向到商店中度過等待時間。  過去,桃園國際機場提供購物的空間與誘因不足,大大降低旅客享受樂在其中的購物樂趣,及休閒心情,再者,硬體設備的完善也必須輔以令人心動的服務品質才能相得益彰,套用毛治國部長的語重心長,服務盡在細節中,相信這些對熱情服務的國人而言,必非難事。
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